目前常用的普通补光灯由于一味追求低价竞争，导致其在灯管和核心元器件的选择上不得不牺牲质量和品质，导致了闪光灯的使用寿命大大降低，除了在闯红灯、超速 抓拍等抓拍车辆较少的系统能基本满足需求外，如用在车流量大，而且要求白天晚上每辆车都要求拍照（车和人）的治安卡口系统中就远远不能满足要求，主要表现 在漏车、3到5个月灯就报废、白天和夜间照片清晰度差别较大；同时鉴于价格上的考虑，在灯的散热、接口牢固性、防水、抗干扰、调试的智能和方便性等方面就 考虑很少或基本没考虑，实际上给系统集成商安装调试和业主的后期使用、维护埋下了巨大的隐患，使后期成本急剧上升。

根据以上因素，在卡口系统中光源的选择应满足下列条件：
    1、专业性强：用于治安卡口的闪光灯不同于影楼、机场跑道等场合的补光灯，生产厂商需要有足够的电子警察行业背景，需要对该行业系统集成有深刻的理解，并 且专门针对治安卡口的工作环境和功能要求研制开发的闪光灯，这样才能更好的配合高清相机，提供比较全面的技术支持。

    2、远程智能控制：智能卡口系统要求全天候拍清车型和前排人员的脸这就要求系统必须白天晚上都要使用补光灯，由于昼夜的光照度差非常大所以驾驶员瞳孔在白 天和晚上会有较大的变化，这时如果晚上还使用白天拍摄时的光强会对司机造成较大的光刺激这时必须对摄像机和闪光灯的光强进行调整，来到较好效果。由于治安 卡口在白天和夜间对闪光灯的光强要求不一样，所以闪光灯应能接受中心软件的命令在两个时段实现不同强度的闪光，以保证白天和夜间都不对驾驶员造成影响同时达到清晰的拍摄效果。

    3、高寿命：由于治安卡口一般位于城市主要出入口，车流量大，而且每辆车都要抓拍记录，因此高寿命已成为闪光灯的一项重要的指标，以314国道上海段为例，日平均车流量约2万辆，白天晚上都使用闪光灯，一年每只灯闪光将近720万次。由此要求闪光灯寿命将近800万次以上，否则将造成闪光灯光强在车流密度大的情况下很快衰减至漏闪再到不能发光。

    4、功率要留有余地：闪光灯长时间使用后，一方面表面被尘土雨水风沙覆盖，导致透光性下降，另一方面灯管的发光效率也会的降低会出现暴光不足，这时可以远程提高功率，保证寿命期内光强不降低。

    5、支持长时间连闪和短时间内高频连闪：满足车流密度大的要求。即要求闪光灯的电容和电路承受能力要很强，能满足支持大功率连闪的需要，否则车流密度大时，就会出现漏车，而且有可能击穿电容，造成安全事故。

    6、发光时间可以精确调整：满足不同现场不同摄像机调整的要求，达到与摄像机较好的曝光配合，在保证图片效果的情况下，较大限度的减少闪光灯对驾驶员和道路周边住宅居民的影响。

    7、具有数字接口：在道路安装调试，操作难度高，危险系数高，如果闪光灯支持现场和远程对光源进行调整（包括中心调整和现场杆下调整，可以节省调试时间，减少现场工程师的劳动强度，避免不必要的人身安全危险。